Når du bevæger dig ud på vandet, er VHF-radioen et af de vigtigste redskaber ombord. Den er ikke kun et middel til at holde kontakt med havne og andre både – den er også din livline i nødsituationer. At kunne bruge den korrekt er derfor en central del af sikker sejlads. Her får du en praktisk introduktion til, hvordan du lærer at bruge VHF-radio og andet kommunikationsudstyr som en rutineret sejler.

Hvorfor VHF-radioen er uundværlig

Selvom mobiltelefonen kan virke som et oplagt kommunikationsmiddel, er den ikke altid pålidelig til søs. Dækningen kan være ustabil, og i en nødsituation er det ikke sikkert, at du kan få fat i de rette myndigheder hurtigt nok. VHF-radioen derimod er designet til maritim kommunikation og fungerer via et netværk af kyststationer og andre fartøjer.

Med en VHF-radio kan du:

• Kalder op til havne og broer for at koordinere anløb og passage.
• Kommunikere med andre både i nærheden, fx for at aftale manøvrer eller advare om forhindringer.
• Sende nødsignaler (Mayday, Pan Pan, Sécurité) direkte til redningstjenester og skibe i området.

Kort sagt: VHF-radioen er din direkte forbindelse til sikkerhed og samarbejde på havet.

Kend forskel på kanalerne

VHF-radioen arbejder på faste kanaler, og det er vigtigt at kende de mest anvendte:

• Kanal 16 – nød- og opkaldskanalen. Her lytter alle skibe og kyststationer. Bruges kun til nødsituationer eller første kontakt.
• Kanal 67 – anvendes ofte til kommunikation med redningstjenester og havne.
• Kanal 72 og 77 – typiske arbejds- og samtalekanaler mellem både.
• Kanal 13 – bruges til bro- og havnekommunikation i mange områder.

Når du har etableret kontakt på kanal 16, skal du som regel skifte til en arbejdsfrekvens, så nødkanalen holdes fri.

Sådan bruger du radioen korrekt

En god radiokommunikation handler om klarhed og disciplin. Følg disse grundprincipper:

1. Lyt før du taler – sørg for, at kanalen er fri, før du trykker på send-knappen.
2. Hold beskeden kort og præcis – sig hvem du kalder, hvem du selv er, og hvad du ønsker.
3. Gentag vigtige oplysninger – fx positionsangivelser eller instruktioner.
4. Brug standardudtryk – som “over” (jeg er færdig med at tale, nu kan du svare) og “ud” (samtalen er slut).

Et eksempel på en korrekt opkaldsprocedure kunne være: “Marstal Havn, Marstal Havn, dette er sejlbåden Freja, over.” Når du får svar, fortsætter du samtalen på den kanal, havnen anviser.

Nødsignaler og procedurer

I en nødsituation kan korrekt brug af VHF-radioen redde liv. Der findes tre typer nødkald:

• Mayday – bruges ved livstruende fare, fx brand, kæntring eller mand over bord.
• Pan Pan – bruges ved alvorlige, men ikke livstruende situationer, fx motorstop i hårdt vejr.
• Sécurité – bruges til at udsende sikkerhedsmeddelelser, fx om drivende genstande eller dårligt vejr.

Når du sender et nødkald, skal du oplyse:

• Dit fartøjs navn og kaldesignal
• Din position (helst i GPS-koordinater)
• Hvad der er sket
• Hvilken hjælp du har brug for
• Antal personer ombord

Hold beskeden rolig og tydelig – og bliv på kanalen, så redningstjenesten kan stille spørgsmål.

Læs også:

Tryg sejlads med børn og kæledyr – sådan passer du godt på alle ombord

Båd

Skal hele familien – også de firbenede – med på vandet? Få gode råd til, hvordan du forbereder båden, skaber tryghed ombord og sikrer, at både børn og kæledyr får en god oplevelse til søs.

Lær at bruge VHF-radio og kommunikationsudstyr som en rutineret sejler

Båd

VHF-radioen er din forbindelse til omverdenen, når du er på vandet. Lær, hvordan du bruger radioen korrekt, forstår kanalerne, sender nødsignaler og udnytter moderne kommunikationsudstyr, så du sejler sikkert og professionelt.

Moderne havne med sjæl – sådan fastholdes den maritime atmosfære

Båd

De danske havne forandres fra travle arbejdspladser til levende byrum med boliger, kultur og caféer. Artiklen undersøger, hvordan man kan bevare den maritime atmosfære og havnens sjæl, mens udviklingen skaber nye muligheder for liv ved vandet.

Vendinger og stagvendinger: Skab ro, rytme og præcision i manøvren

Båd

Få styr på teknikken bag vendinger og stagvendinger, og oplev hvordan præcision og samarbejde gør dine manøvrer mere kontrollerede. Artiklen guider dig trin for trin til bedre sejladser – uanset om du er nybegynder eller erfaren sejler.

DSC og moderne kommunikationsudstyr

De fleste moderne VHF-radioer har DSC (Digital Selective Calling), som gør det muligt at sende digitale nødsignaler med et enkelt tryk på en knap. DSC-signalet indeholder automatisk dit fartøjs identitet (MMSI-nummer) og position, hvis radioen er koblet til GPS. Det betyder, at redningstjenesten hurtigt kan lokalisere dig, selv hvis du ikke kan tale i radioen.

Derudover findes der udstyr som AIS (Automatic Identification System), der viser andre skibes positioner på kortplotteren, og EPIRB-nødsendere, som automatisk udsender nødsignal via satellit. Sammen udgør de et effektivt sikkerhedsnet for sejlere.

Uddannelse og certifikat

For at bruge en VHF-radio lovligt i Danmark skal du have et VHF/SRC-certifikat (Short Range Certificate). Kurset dækker både teori og praktiske øvelser i radiokommunikation, nødsignaler og brug af DSC. Det kan tages gennem sejlklubber, aftenskoler eller maritime uddannelsescentre.

Selvom det kan virke teknisk i starten, lærer du hurtigt rutinerne – og du får en langt større tryghed på vandet, når du ved, hvordan du kommunikerer professionelt.

Gør radioen til en naturlig del af sejladsen

Som rutineret sejler bruger du VHF-radioen løbende – ikke kun i nødsituationer. Du tjekker vejrmeldinger, melder din ankomst til havne, og holder kontakt med andre både i din gruppe. Jo mere du bruger radioen, desto mere naturligt bliver det.

Husk at teste radioen jævnligt, holde antennen i god stand og sikre, at batteriet er opladet. En velfungerende radio er lige så vigtig som redningsvesten – og kan i sidste ende være det, der gør forskellen.